Sajrone Colony, kapal gedhe nglayar segara Meksiko kanthi atusan produk sing mengko bakal dipasarke ing New Spain. Urip maneh karo jaman bajak laut, corsair lan buccaneer!
"... Aku ngandhani yen aku ditunjuk dening Baginda Raja minangka Visorey saka Spanyol Anyar kanthi kasusahan mung nem wulan kanggo nyiyapake aku lunga ... ... Ngatur kepiye waja, hounds sing mesthi ngancani kita lan manuk-manuk game, uga staf layanan sing njaga dheweke, meksa aku ngatur perkara kasebut kanthi ati-ati ... "
Pethikan ing ndhuwur, dijupuk saka korespondensi pribadi Don Francisco Fernández de la Cueva y Enríquez, Adipati Albuquerque, XXII Wakil saka Spanyol Anyar (1653-1660), ngidini kita nggunakake tanpa gaweyan liyane kabeh persiyapan sing dibutuhake kanthi lelungan sing kudu digawe liwat segara. Perabotan, sandhangan lan kekayaan pribadi sing dituju, uga korespondensi resmi sing gedhe, tradisional birokrasi Spanyol, kayane ora pati penting karo wakil umum sing misuwur, sing jelas prihatin babagan transfer lan kesejahteraan elang, segawon lan jaran sampeyan duwe.
Pengiriman spektakuler
Ing kahanan kasebut, sing diarani Galleons saka Rute Samudra dheweke kudu nyiyapake sawetara kabin, umume ana ing buritan kanggo ngeterake penumpang sing kondhang. Diklaim manawa barang-barang lan peralatan rumah tangga Juana Francisca Diez de Aux y Armendáriz, Marchioness saka Cadereyta lan putrine Rosalía, garwa lan putrine masing-masing saka Adipati Albuquerque, njaluk sak 120 mules kanggo ditransfer saka Veracruz menyang Meksiko, sing dianggep mlebu, amarga akeh muatan, sing luar biasa kanggo wektu kasebut.
Plancongan umum
Sanajan keluwihane iki kadhang kala-kala lan bisa uga ana ing kahanan kasebut, galleon banjur di charter kanggo transfer level politik lan sosial penumpang iki, lelungan umum ditandhani kanthi rasa ora nyaman, kahanan higienis lan kehebohan manungsa tradisional, aspek-aspek sing ora nate ditampilake ing kasunyatane ing produksi film ing taun 1950-an ing endi Errol Flyn lan Maureen O'Hara main peran utama ing film-film kasebut sing ana ing tema "corsair." Kasunyatane beda banget karo apa sing dituduhake Metro Goldwyn Mayer menyang penonton lan kepengin weruh kesan kapal kasebut, resik lan teratur, ditampilake kanthi cara kaya ngono ing layar nganti saiki.
Takhayul ing kapal
Wiwit jaman biyen, kucing dianggep "pesona nasib apik" kanggo pelaut; Ing Jepang mesthekake yen dheweke bisa ngerti nalika swasana bakal owah lan dheweke ngelingake kanthi antisipasi sing nggumunake, kanthi cara meow khusus, yen badai bakal teka ing sawetara dina sabanjure; ing panggonan liya, diarani yen dheweke bisa nyegah macem-macem bebaya segara lan nalika rute sing misuwur Manila Galleon sapérangan kéwan iki digawa ing kapal kasebut, amarga ana saran umum manawa anané cukup kanggo nyegah "alichán saka segara" sing diwedeni, monster sing hebat sing nyerang kapal lan ngrebut punggawa, ninggali kerangka kasebut minangka bukti anané para pelaut sing sumeleh ing geladak kapal sing ditemokake kaya ngono, kanthi kargo serem, ngambang, kaya kedadeyan ing San José Galleon ing taun 1657.
Pangiriman wajib
Kasunyatane yaiku kucing, para pelancong sing penting, mesthi ngiringi macem-macem galleon ing perjalanan supaya bisa ngontrol, nyiksa tikus lan tikus sing mesthi saya akeh. Kapal kasebut, utamane sajrone plancongan pertama, dimuat karo produk sing paling ora bisa dibayangake: wedhus, wedhus, kuldi, mules lan jaran sing, uga pitik lan pitik, meh mesthi dibutuhake momotan. Wiji gandum lan macem-macem kacang-kacangan ora kurang, uga perabotan tartamtu sing teka ing Seville saka macem-macem wilayah ing Eropa; permadani, keramik, alat khusus lan dodo sing kebak korespondensi resmi saka mahkota Spanyol minangka barang sing aman, uga tong sing isine minyak, anggur lan banyu sing dibutuhake kanggo plancongan, uga perlengkapan penting kanggo lelungan kasebut. Kanggo macem-macem produk iki, ditambahake bubuk mesiu lan meriam lan sapanunggalane, ora mung kanggo benteng militer saka dominasi Spanyol, nanging uga kru sing pungkasane digunakake ing arcabus lan pistol, yen dikepung pembajakan
Yen mudhun
Galleon duwe boat rowo kanggo nggampangake evakuasi penumpang yen klelep; Nanging, iki rutin ora cukup kanggo kru gedhe ing kapal, kalebu petugas lan pelaut sing jumlahé beda-beda gumantung saka ukuran kapal, penumpang saka macem-macem kategori ing sawetara kasus sing diiringi akeh personel ing layanan lan nomer sing durung ditemtokake babu sing dikirim menyang koloni adhedhasar syarat sadurunge, mesthi ora nate marem amarga panjaluk sing gedhe banget.
Pelayaran antar-laut diumumake dening pesta penting sawetara wulan sadurunge lan sawetara dokumen wektu kasebut nuduhake manawa kuota diisi kanthi cara nganti ana sing kudu ngenteni nganti telung kepergian (sing diwakili udakara setahun lan setengah) kanggo nindakake lelungan petualang.
Kasugihan diangkut
Yen pangiriman saka Eropa akeh banget lan beda-beda, mula ora bakal katon bayangan saka wong-wong sing tekane saka Wetan lan bali menyang Filipina sing nggawa perak, cochineal lan sabun.
Ayo elinga yen pariwara sengleyes sing misuwur ing Manila, sing kalebu pusat pasokan raksasa, fokus ing produk gudang saka Persia, India, Indochina, China lan Jepang sing ditrapake kanggo wakil umum Spanyol Anyar: rempah-rempah, minyak wangi, porselen, gadhing; perunggu, prabotan - ing antarané layar ditonjol–, benang sutra, emas lan perak, macem-macem tekstil, mutiara lan watu permata kanthi akeh, potongan-potongan permata giok lan perhiasan sing apik. Objek sing umume mbutuhake kemasan sing ati-ati lan akeh ing kranjang gedhe lan kothak pring sing ditenun kanthi alus, mula ora kaget yen ing abad kaping 18 ana galleon sing nyebrang Samodra Pasifik kayata Rosario lan Trinidad Santísima sing ngilangi bobot 1700 lan 2000 ton. Budhak uga teka saka kana lan ing kahanan kasebut "Mirra" tekan Meksiko, dibaptis nganggo jeneng Catharina de San Juan, "China Poblana" sing misuwur.
Plancongan saka Acapulco menyang Manila kudu digawe wiwit wulan Maret nganti Juni, dene giliran diwiwiti saka wulan Juli nganti Januari, amarga umume padha wulan sing cocog kanggo nindakake lelungan sing mesthi mbebayani. Pustaka sing ana ing babagan iki pancen gedhe banget, nanging umume ora menehi apa-apa bab kahanan lelayaran sing nyebrang segara gedhe kasebut. Nalika ana epidemi ing kapal, kacathet ing dokumen "kedatangan" amarga karantina kanggo kabeh kru kapal sing kena infeksi, nanging apa sing kedadeyan ing kapal, kedadeyan saben dina pelayaran sing narik ati kasebut ilang karo wektu galleon.
