Sinau babagan sejarah Pameran Fleet, sing kaping pisanan dianakake ing Xalapa ing taun 1721.
Mauricio Ramos
Mesthi wae, produk sing ditawakake para pedagang Fleet, didol kanthi ijol "perak sing sengaja ora diremehake", utamane, kanthi macem-macem kabutuhan masarakat Spanyol lan Creole, sing nyedhiyakake akuisisi kasebut, padha karo kualitas murah lan regane dhuwur, negesake bedane lan pangkat sosiale. Contone: produsen kopi, candlestick, silet, gunting, sisir, main kertu, sabun, banyu warna, kaos kaki rajutan lan legging; buckles, taffetans, linen, mantillas, bolong lan syal kembang, muslin, chambray; sulaman saka holista batista, madras lan balasor, sabuk sutra lan satin, marseilles warna, carranclans saka India; Katun lan selimut Jerman lan renda saka Flanders, renda Prancis, Emises lan Mamodies, tegese elemen penting saka rasukan sing nggambarake kelas sosiale, sanajan ing pirang-pirang kesempatan sandhangan rok saka trousseau menyang lemari klambi sawetara mestis.
Kanggo kegiatan penambangan sing larang regane, tuku pickaxes, wedges, heeling bit lan bar. Instrumen kasebut penting banget ing dinamika tenaga kerja tambang, saengga ing "Ordo kanggo pamrentah tambang Pachuca lan Real del Monte", digawe dening Don Francisco Javier Gamboa (1766), didegake: "... Aku bakal pretyaya yen sampeyan kelangan puncak utawa baji sing ana ing posisi sampeyan, biaya sing pas bakal dikurangi saka gaji ... "
Kanggo macem-macem guild, kayata tukang kayu, adze, gouges, lan agul-agul dituku; kanggo watu watu: escodas, augers; kanggo pandhe wesi: wesi ing bar, diukir, dipaku lan rata, anvil, palu forges lan rock, lan pahat.
Tanduran anggur dilarang ing New Spain, penting kanggo njupuk pipa, setengah pipa lan cuarterola anggur abang, chacalí, aloque, Jerezano lan Malaga saka armada. Lan kanggo negesake maneh rasa Spanyol ing panganan ora ana gupuh lan rasa mestizo, bahan kayata kismis, caper, zaitun, almond, hazelnut, keju Parmesan, ham chazina lan sosis, kendi minyak lan cuka dituku nganggo tong utawa cuñetes. Kabeh produk kasebut, amarga bisa rusak, kudu didol ing Pelabuhan Veracruz sing padha, sesuai karo peraturan sing digawe kanggo Pameran Xalapa.
Maneka warna barang sing digawe pria lan wanita saka seberang segara sing nggawa armada, dadi ora mung properti minangka asil saka tuku, nanging uga minangka tandha prestise utawa negesake identitas sing diancam bakal ditarik. Nanging, sing paling penting, yaiku prekara sing mulang babagan cara anyar kanggo njabarake utawa nyritakake maneh apa sing ana ing New Spain, kaya raja-raja Midas cilik sing, sing nggawa tumpeng, gelem ngrubah hubungane para pria lan wanita.
Beda karo perdagangan sing ditindakake kanthi artikel saka armada sing tekane bola-bali (sanajan ing sawetara taun), ana ukuran liyane sing luwih cilik, nanging luwih konstan, karo pelabuhan liyane ing bawana Amerika tinimbang karo pengiriman ing Brigantine, panah, sloop, frigates lan urcas, cenderung kanggo memenuhi tuntutan pasar internal, kanthi ora netepi ukum komersial kanggo entuk bathi maksimal utawa kerugian minimal, apamaneh nalika ana mayoritas lan penduduk mlarat sing bisa nyuda.
Kanthi cara iki, taun-taun sing dadi mediasi tekane saben armada diisi dening perdagangan sing, liwat kesepakatan sing tenang utawa eksplisit, utawa mung kanthi penyelundupan, ditindakake dening kekuwatan merkantile nalika semana: Inggris, Belanda lan Prancis utawa warga negara dhewe. Wong Spanyol sing nganggo prau pribadi lan lisensi sing diwenehake Raja Spanyol Felipe V (1735) digawe liwat Pelabuhan Veracruz.
Iki minangka kasus kakao sing digawa dening "Goleta de Maracaibo", sing wis karam ing prau sisih Pelabuhan Veracruz (1762); Sawise umume kargo wis disimpen, disimpen ing omah pabrik anggur ing pelabuhan sing padha. Sawise mutusake manawa "dirusak dening banyu laut", disimpulake manawa "ora cocog kanggo kesehatan masyarakat" amarga ngemot "kakehan asam, asin, asam lan asam. Kajaba iku, "segara wis dadi luwih ireng tinimbang ambune lan ambune ora enak."
Ngadhepi pendapat ilmiah lan semangat sing nyemangati, golek sing kurang ketat: sanajan bener yen konsumsi kakao ora "trep kanggo kesehatan masyarakat", uga sejatine manawa "nyampur jumlah karo cocoas liyane sing kondhisi khusus lan dheweke entuk manfaat saka omben-omben sing diarani champurrado, pinole lan adhem sing dienggo masarakat mlarat ing negara iki ”, diidini.
Antarane perdagangan armada kanthi skala gedhe karo produk sing regane larang lan skala schooner sing cilik, ditambah karo penyelundupan komersial sing ora mandheg ditindakake, dheweke mikir maneh ing Mahkota Spanyol kudu ngidini, pisanan, pertukaran hukum karo pulo Karibia (1765), banjur nundha sistem armada lan pameran kasebut dianggep minangka kios perdagangan lan, pungkasane, mbukak lawang kanggo rezim perdagangan bebas (1778).
Xalapa diowahi dadi kutha sing entuk kesatuan lan makna ing sangisoré pengaruh pameran kasebut, sanajan ngowahi pedunung karaktere, "adat lan pikiran, amarga kajaba jenius alamiah, dheweke nolak latihan lan agensi sing sadurunge dijaga, sawise anyar sistem kanthi kostum, gaya, cara lan polahe tamu Eropa ”. Kajaba iku, sanajan pameran kasebut menehi "kilau menyang kutha kanthi tambahan lan masyarakat", "tangga teparo lan patrician (...) padha nyamar ing tiruan, ngowahi mesin kasebut lan miwiti lan terus nandur dana ing pabrik-pabrik omah, sing saiki dheweke wis ditutup lan rusak banget lan para pejabat jabatane mudhun saka negara asal kanggo ngenggoni wong sing menehi panganan ”.
Kanggo bagean kasebut, "Lot sing diduweni wong-wong India ing kene paling akeh ing taun tandus" amarga kurang nyebar lan sawetara sing nyebar "ing panen pertengahan ngethok kompor kasebut kanggo adol jagung kanggo mictura (sic) sing diarani el chilatole, ditinggalake nalika nandhang kasusahan yen kudu tuku sawise setaun kanggo panganan. Ora ana wong India ing kutha iki, sanajan liwat wong sugih; kabeh ora metu saka rasa ora seneng ... "
Ing Villa de Xalapa wis ana terusan komersialisme monopoli sing nyebabake sawetara wong wareg lan akeh sing nandhang kasusahan; Nanging, tetep rute istimewa kanggo para muleteer, yaiku "navigasi darat" sing penting banget kanggo perdagangan bebas sing bakal teka.
